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2月28日，西南交通大學(xué)張繼春教授受邀前往樂西高速S1-3項目對項目隧道施工進(jìn)行了為期4天的現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和光面爆破技術(shù)專項培訓(xùn)，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、項目部全體職工、隧道隊伍參加培訓(xùn)。
張繼春在到達(dá)項目部后，首先前往袁家溪隧道右洞進(jìn)行了現(xiàn)場查看，對隧道掌子面圍巖情況和目前爆破超欠挖情況進(jìn)行了解，分析了造成目前情況的原因，并結(jié)合隧道掌子面圍巖、地質(zhì)特征等情況，現(xiàn)場和大家展開了隧道光面爆破專項培訓(xùn)內(nèi)容商討。
為期4天的培訓(xùn)，張教授從隧道開挖常見問題、光面爆破的原理、光面爆破的設(shè)計、落實光面爆破的主要因素等方面，為全體職工詳細(xì)介紹了隧道光面爆破的施工要點(diǎn)，結(jié)合項目隧道掌子面圍巖、地質(zhì)特征等實際情況，從理論和實踐上為隧道施工提供了可行的光面爆破參數(shù)與方案，提升了項目隧道施工實行光面爆破的操作水平，為后續(xù)順利施工提供了技術(shù)保障。
培訓(xùn)結(jié)束后，項目部組織施工技術(shù)人員進(jìn)行了隧道光面爆破作業(yè)，爆破結(jié)果良好，開挖面的平整度大大提高。經(jīng)過幾次實際操作和經(jīng)驗總結(jié)，項目部施工技術(shù)人員掌握了光面爆破操作要領(lǐng)和注意事項，在后續(xù)的隧道施工中，項目部能夠有效地控制光面爆破的超欠挖，減少二次炮補(bǔ)，降低掛網(wǎng)補(bǔ)噴幾率，減少因超挖帶來的二襯砼浪費(fèi)。
樂西高速S1-3項目部將以此次培訓(xùn)為契機(jī)，繼續(xù)推行、改進(jìn)和優(yōu)化光面爆破工藝工法，精細(xì)化管理，提升項目隧道施工整體水平，為提升公司核心競爭力貢獻(xiàn)力量。